Sichen

Dir kéint och nach folgende gefalen

Et goufen iwwert 6.000 Gebuerten am leschte Joer – mee ëmmer manner pro Fra
mobile dating apps schweiz

Et goufen iwwert 6.000 Gebuerten am leschte Joer – mee ëmmer manner pro Fra

Den Taux vun de Gebuerte geet am Land weider erof:

geek dating websites
mobile dating apps schweiz

Pipo Peng: Dee Séiersten op der Welt

Virwuert: All Sonndeg gëtt eng Kuerzgeschicht aus dem Liewe vum

DONO: e Lëtzebuerger Projet mat engem Stéck vun der Bréck
mobile dating apps schweiz

DONO: e Lëtzebuerger Projet mat engem Stéck vun der Bréck

Recycling war gëschter. Upcycling ass haut! An eigentlech bréicht een

Beim gratis ëffentlechen Transport geet et net nëmmen ëm Attraktivitéit

Beim gratis ëffentlechen Transport geet et net nëmmen ëm Attraktivitéit

Et ass dann awer nees bemierkenswäert, wéi eng Iddien aus politesche Randgruppen hire Wee an de sougenannte Mainstream fannen. Woumat eng mi breet Diskussioun tëscht de Parteien lassgetrëppelt ass. Esou elo de Fall, wat de gratis ëffentlechen Transport ugeet. D’Demokratesch Partei huet dëst Element elo an hirem Wahlprogramm opgeholl. Mee d’Reaktioune si bis elo verhalen.

Vis à Vis vun RTL huet elo den Transportminister François Bausch (déi gréng) gemengt, datt de Präis den ëffentlechen Transport net méi oninteressant géing maachen. Dëst ass net falsch, de Präis vum ëffentlechen Transport ass bemierkenswäert niddreg. Gréisste Problem vum Transport wieren aktuell d’Pünktlechkeet an och deelweis d’Qualitéit vun den Ubannungen. Och wann dës Remarken richteg sinn, esou ass et ze hannerfroen, firwat dat eent dat anert blockéiere sollt.

D’Diskussioun ronderëm den Thema ass e bëssche konfus

En Ausbau géing net duerch d’Gratismaache verhënnert ginn. Éischter géing een dobäi eng laangfristeg Motivatioun schafen, fir dëse méi staark virun ze dreiwen. An dobäi wier et elo net esou, datt d’Fuerderung no engem gratis ëffentlechen Transport komplett isoléiert do stoe géing. D’Demokratesch Partei huet sech op hirem Kongress beispillsweis kloer dozou bekannt, den Tram an all méiglech Richtungen (Süden, Mamer, Leideleng, Jonglënster an doriwwer eraus) auszebauen.

Dat sinn dach gutt Nouvellen! An esou deet et mech wonneren, datt de François Bausch sech sou dorops behaapt, datt d’Leit weider eppes bezuele sollen. Op mannst ass ee sech elo schonn eens, datt de Käschtepunkt – am Raum stinn 30 Milliounen Euro – relativ iwwerschaubar ass, an an dëser Diskussioun keng immens Roll spillt. Mee wann dat sollt de Fall sinn, ass et ëmsou méi komesch, datt een dorunner wëll festhalen, datt e käschteflichteg soll bleiwen.

Vun der Kritik, datt et sech dobäi ëm eng populistesch Fuerderung géing handelen, kann ech des weideren net vill ufänken. Souguer wann se populistesch wier, misst een d’Fro stellen, op dëst an dësem Kontext da schlecht wier. Wou läit de spezifeschen Nodeel, wann den ëffentlechen Transport näischt méi kascht? Déi Fro gëtt leider oppe gelooss, mee villäicht bréngt do nach een eng vernënfteg Äntwert. Bis Oktober ass jo nach e bësschen Zäit.

Ähnlech Sujeten DP, Ëffentlechen Transport, François Bausch, Lëtzebuerg
Nächsten Artikel Virrechten Artikel