Search

You may also like

E puer Andréck vum Salon du CAL 2020
Auto Money Neiegkeeten

E puer Andréck vum Salon du CAL 2020

Nach bis den 22. November 2020 ginn am Tramsschapp um

„Mam Sarah sengem Depart, ass een Deel vu mengem Häerz erausgerappt ginn“
Auto Money Neiegkeeten

„Mam Sarah sengem Depart, ass een Deel vu mengem Häerz erausgerappt ginn“

Den Doft vu frësch gebakene Kichelcher. D’Liichter vun de bonte Girlanden, déi

Behëlt sech de Client dernieft, bezilt de Cafetier d‘Rechnung
Auto Money Neiegkeeten

Behëlt sech de Client dernieft, bezilt de Cafetier d‘Rechnung

E Gerant vun engem Bistro war net iwwerzeegt, d‘Verantwortung fir

money

Neies aus dem Automobilsecteur

D‘Verkafszuelen si Réckleefeg mee et gesäit awer nees no engem Rekordjoer aus

Neies aus dem Automobilsecteur

Hëlt ee sech de leschten Zuelen un, déi vu STATEC an/oder SNCA verëffentlecht ginn, da kann ee verstoe firwat et bei deem engen oder anere Garagist an Händler laang Gesiichter gëtt. Zanter dem 1. Januar sinn 39.730 nei Gefierer ugemellt ginn, an dat sinn der 43 Manner wéi nach 2018 zur gläicher Zäit. A Prozenter ausgedréckt: eng Baisse vun 0,1%. An déi ass net gläichméisseg verdeelt.

Dat bedeit allerdéngs och, datt d‘Zuelen elo scho fir den drëtte Mount a folleg an d‘Knéie ginn, mee et kéint eventuell och eppes mat der Summervakanz ze dinn hunn. Zum enge si vill Leit am Ausland an der Vakanz, och d‘Vendeuren hunn e Recht drop a souwisou sinn net all Marken a Betriber gläichermoosse betraff. D‘Ween mam Stär um Capot verzeechnen esou eng Hausse vu 15,9%.

Déi Germanen hunn net esouvill Gléck: Audi kann sech „halen“, Volkswon verléiert 1% a BMW esouguer 2,9%. Eng Tendenz déi net de Qualitéit vun de Gefierer geschëlt ass, och wann een ënner Ëmstänn bei VW nach gären den Dieselskandal ernimmt. Et huet bei dëse Marken eng liicht Baisse beim Leasing ginn, an et gëtt nees méi direkt am Ausland akaf. Präis a Service si jo och wichteg…

Automobilsecteur

Wie gutt Schafft, éierlech mam Client ëmspréngt an déi dräi gängeg Sprooche vum Land och tatsächlech beherrscht, ass schonn am Virdeel. Wann zu gudder Lescht och nach de Service den Uspréch vum Automobilist gerecht gëtt, da leeft de Business. (Pixabay)

Bei de franséische Marken, déi eigentlech e gudde Ruff genéissen, ass et just Citroen a seng „edel“ Duechter DS déi sech gutt positionéiere kënnen. D‘Mark mat de „Wénkel“ notéiert ähnlech wéi Mercedes eng Hausse vu 13,5%, bei DS gëtt carrement verduebelt. Peugeot ka sech halen (-0,4) a Renault kritt anstänneg eng op den Deckel (-14,4%). Et ass awer näischt wat soll beonrouegen.

Interessant awer de grousse Widderstand bei den Importateuren oder wéi een haut seet d‘Gruppen. Al agesiess „Garagen“ hunn sech längt zesummegedoen oder sinn direkt vun auslännesche – meeschte belschen oder franséische Konzerner – iwwerholl ginn. D‘Verkéierssprooch ass haut franséisch, an de Service um Client och éischter deem „franséischen“ ugepasst, wat net hëlleft.

Automobilsecteur

D‘Mark mam „Losange“ verléiert zu Lëtzebuerg u Buedem. Maachen si net genuch Reklamm oder schaffen se einfach schlecht? (Cicero/Pixabay)

Wie keng Efforte mécht de Client zefriddenzestelle verweist dann op aner Ursaachen. Esou gëtt an der Branche ugefouert, datt d‘Clienten elo op emol den Design virun d‘Motorisatioun géife stellen. De Client wëll angeblech och méi Hybrid oder Elektro. An da waart jo och jiddereen emol of wat de Autosalon vu Frankfurt (12. September) un Neies ze bidden huet. Wat een net alles gleewe soll…

Foto: Citroen, DS a Peugeot sinn haut ënnert dem Konsortium „Etoile-Garage / Rodenbourg“ déi zum Grupp „Car Avenue“(fréier Grupp Bailly) gehéieren. E perséinleche Service gëtt engem zwar mat vill Reklamm versprach, mee de Service wéi se déi fréier „Familljebetriber“ ugebueden hunn, deen ass verluer gaangen. (Silvio Albero/Pixabay)

Related topics Automobilsecteur, Car Avenue, Mercedes, SNCA, Statec
Next post Previous post